首頁 > 技術(shù)資訊 > 齒輪箱中滾動軸承故障診斷經(jīng)驗(yàn)分享
本文的內(nèi)容是關(guān)于齒輪箱中滾動軸承的診斷經(jīng)驗(yàn)非常實(shí)用的總結(jié)希望對你的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。
一、清楚齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)及軸承故障特點(diǎn)
要知道齒輪箱內(nèi)基本結(jié)構(gòu)比如齒輪是何種模式、傳動軸有幾根、每根軸上有哪些軸承和什么型號的軸承等。因?yàn)橹滥男┹S和齒輪是高速重載可以幫助確定測點(diǎn)的布置；知道電動機(jī)轉(zhuǎn)速和各傳動齒輪的齒數(shù)、傳動比可以幫助確定各傳動軸的頻率。另外還要清楚軸承故障的特點(diǎn)。一般情況下齒輪嚙合頻率是齒輪數(shù)及轉(zhuǎn)頻的整倍數(shù)而軸承故障特征頻率卻不是轉(zhuǎn)頻的整倍數(shù)。清楚齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)及軸承故障特點(diǎn)是正確分析齒輪箱中滾動軸承故障的首要前提。
二、盡可能在每根傳動軸所在的軸承座上測量振動
在齒輪箱殼體上不同位置的測點(diǎn)，由于信號傳遞路徑不同因而對同一激勵的響應(yīng)也有所差異。齒輪箱傳動軸所在的軸承座處對軸承的振動響應(yīng)比較敏感此處設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)可以較好地接收軸承振動信號而殼體中上部比較靠近齒輪的嚙合點(diǎn)便于監(jiān)測齒輪的其他故障。
三、盡量從水平、垂直和軸向三個方向去測量振動
測點(diǎn)的選擇要兼顧軸向、水平和垂直方向不一定所有位置都要進(jìn)行三個方向的振動測量。如帶散熱片的齒輪箱，其輸入軸的測點(diǎn)就不方便檢測。甚至某些軸承設(shè)置在軸的中間位置部分方向的振動也不方便測此時可有選擇地設(shè)置測點(diǎn)方向。但重要的部位一般要進(jìn)行三個方向的振動測量特別注意不要忽略軸向振動測量因?yàn)辇X輪箱內(nèi)很多故障都會引起軸向振動能量與頻率變化。另外同一測點(diǎn)多組振動數(shù)據(jù)還可為分析判斷所在傳動軸轉(zhuǎn)速提供足夠的數(shù)據(jù)參考并為進(jìn)一步診斷出哪端的軸承故障更嚴(yán)重些而獲得更多的參考依據(jù)。
四、兼顧高低頻段振動
齒輪箱振動信號中包含有固有頻率、傳動軸的旋轉(zhuǎn)頻率、齒輪的嚙合頻率、軸承故障特征頻率、變頻族等成分其頻帶較寬。對這種寬帶頻率成分的振動進(jìn)行監(jiān)測與診斷時一般情況下要按頻帶分級然后根據(jù)不同的頻率范圍選擇相應(yīng)測量范圍和傳感器。如低頻段一般選用低頻加速度傳感器中高頻可選用標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器。
五、最好在齒輪滿負(fù)荷狀態(tài)下測量振動
滿負(fù)荷下測量齒輪箱振動能夠較清晰地捕捉到故障信號。有時候在低負(fù)荷時部分軸承故障信號會被齒輪箱內(nèi)其他信號所淹沒或者受其他信號調(diào)制而不容易發(fā)現(xiàn)。當(dāng)然在軸承故障比較嚴(yán)重時在低負(fù)荷時就是通過速度頻譜也是能夠清晰地捕捉到故障信號。
六、分析數(shù)據(jù)時要兼顧頻譜圖與時域圖
當(dāng)齒輪箱發(fā)生故障時有時在頻譜圖上各故障特征的振動幅值不會發(fā)生較大的變化無法判斷故障的嚴(yán)重程度或中間傳動軸轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確值，但在時域圖中可通過沖擊頻率來分析故障是否明顯或所在傳動軸轉(zhuǎn)速是否正確。因此要準(zhǔn)確確定每一傳動軸的轉(zhuǎn)速或者某一故障的沖擊頻率都需要將振動頻譜圖和時域圖兩者結(jié)合起來推斷。特別對異常諧波的變頻族的頻率確定更是離不開時域圖的輔助分析。
七、注重邊頻帶頻率的分析
對于轉(zhuǎn)速低、剛性大的設(shè)備當(dāng)齒輪箱內(nèi)的軸承出現(xiàn)磨損時往往軸承各故障特征頻率的振動幅值并不是和那但是伴隨著軸承磨損故障的發(fā)展軸承故障特征頻率的諧波會大量出現(xiàn)并且在這些頻率周圍會出現(xiàn)大量的邊頻帶。這些情況的出現(xiàn)表明軸承發(fā)生了嚴(yán)重的故障需要及時更換。
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