首頁(yè) > 技術(shù)資訊 > 風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)超標(biāo)原因分析
風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見故障風(fēng)機(jī)振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行。 風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)超標(biāo)原因較多如能針對(duì)不同現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)處理辦法，往往能起到事半功倍效果。
這類缺陷常見于磨機(jī)引風(fēng)機(jī)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行中振動(dòng)突然上升。這是當(dāng)氣體進(jìn)入葉輪時(shí)，與旋轉(zhuǎn)葉片工作面存一定角度流體力學(xué)原理氣體葉片非工作面一定有旋渦產(chǎn)生氣體中灰粒旋渦作用會(huì)慢慢沉積非工作面上。機(jī)翼型葉片最易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定重量時(shí)葉輪旋轉(zhuǎn)離心力作用將一部分大塊積灰甩出葉輪。各葉片上積灰不可能完全均勻一致聚集或可甩走灰塊時(shí)間不一定同步結(jié)果葉片積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡使風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大。
這種情況下通常只需把葉片上積灰鏟除葉輪又將重新達(dá)到平衡，減少風(fēng)機(jī)振動(dòng)。實(shí)際工作中通常處理方法是臨時(shí)停機(jī)后打開風(fēng)機(jī)機(jī)殼人孔門檢修人員進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)清除葉輪上積灰。這樣環(huán)境惡劣存不安全因素造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)檢修時(shí)間長(zhǎng)勞動(dòng)強(qiáng)度大。
煙、風(fēng)道振動(dòng)通常會(huì)引起風(fēng)機(jī)受迫振動(dòng)風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷增大進(jìn)、出風(fēng)量增大振動(dòng)也會(huì)隨之改變。反之風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)面積不平均如擋板開閉不統(tǒng)一也會(huì)引起葉輪振動(dòng)。
生產(chǎn)實(shí)際中引起動(dòng)、靜部分相碰主要原因：
（1）葉輪和進(jìn)風(fēng)口（集流器）不同一軸線上。
（2）運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)后進(jìn)風(fēng)口損壞、變形。
（3）葉輪松動(dòng)使葉輪晃動(dòng)度大。
（4）軸與軸承松動(dòng)。
（5）軸承損壞。
（6）主軸彎曲。
不同情況采取不同處理方法。引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)原因很多其它如連軸器中心偏差大、基礎(chǔ)或機(jī)座剛性不夠、原動(dòng)機(jī)振動(dòng)引起等等是多方面原因造成結(jié)果。實(shí)際工作中應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)多積累數(shù)據(jù)掌握設(shè)備狀態(tài)摸清設(shè)備劣化規(guī)律出現(xiàn)問題就能有放矢采取相應(yīng)措施解決。
